Serienstart der MX50-Batterie zur Markteinführung der 2027 KTM FREERIDE E
VOLTFACTORY startet in Bad Leonfelden die Serienproduktion der MX50‑Batterie (5,5 kWh) für die 2027 KTM FREERIDE E; Angaben zu Reichweite, Gewicht und Ladezeiten.
KTM und VOLTFACTORY® haben die MX50‑Lithium‑Ionen‑Batterie für das Elektromotorrad 2027 KTM FREERIDE E entwickelt; die Serienproduktion der ersten Batterien in Bad Leonfelden ist angelaufen.
VOLTFACTORY nennt die MX50 in der Aussendung als Ergebnis einer Entwicklung „in Rekordzeit“. Parallel zur Markteinführung des Modells durch KTM hat die Produktion am Produktionsstandort in Bad Leonfelden begonnen. Die 2027 KTM FREERIDE E ist laut Mitteilung ab sofort bei autorisierten KTM‑Händlern erhältlich.
Die Mitteilung nennt Bad Leonfelden als Produktionsstandort, an dem bereits die ersten MX50‑Batterien gefertigt werden. VOLTFACTORY bezeichnet den Produktionsbeginn als Serienstart der MX50‑Batterie zur Markteinführung der 2027 KTM FREERIDE E. Angaben zur weiteren Produktionskapazität oder zu Liefermengen enthält die Aussendung nicht.
Im Text wird betont, dass die Produktion „parallel zur Markteinführung des Modells durch KTM“ angelaufen sei. Konkrete Termine für die Markteinführung nennt die Pressemitteilung nicht; es heißt lediglich, dass das Modell 2027er‑Jahrgang ist und bei autorisierten Händlern verfügbar ist.
Laut VOLTFACTORY hat die MX50 eine Kapazität von 5,5 kWh. Die Firma gibt eine geschätzte Fahrzeit von 2 bis 3 Stunden unter Enduro‑Bedingungen in wechselndem Gelände an. In der Aussendung heißt es weiter, die Reichweite sei „um 50 Prozent gesteigert durch die um 40 Prozent verbesserte Batteriekapazität“; aus der Formulierung lässt sich entnehmen, dass die verbesserte Kapazität gegenüber einer bisher verwendeten Referenz zu dieser prozentualen Reichweitensteigerung führt.
Weitere technische Eckdaten im Pressetext sind eine Nennspannung „von rund 50 V“, ein Gesamtgewicht „von nur 29 kg“ und eine Lebensdauer von „mehr als 1.000 Ladezyklen“. Diese Zahlen werden von VOLTFACTORY als Fertigungs‑ und Produktangaben präsentiert; die Aussendung enthält keine unabhängigen Prüf‑ oder Messberichte zu diesen Werten.
Die Pressemitteilung beschreibt die MX50 als Ergebnis modernster Fertigungstechnologien. Genannt wird explizit die Zellkontaktierung mittels Laserschweißen. Als Auslegungseigenschaften führt VOLTFACTORY verschiedene Ladeoptionen an: Mit dem 660‑Watt‑Ladegerät lasse sich die Batterie in 8 Stunden vollständig laden, und sie erreiche innerhalb von weniger als 6 Stunden 80 % ihrer Kapazität.
In der Aussendung wird zudem auf Aspekte wie Performance und Nachhaltigkeit verwiesen. CEO Stefan Gaigg wird mit den Worten zitiert: „Mit unserer Expertise in der Batterietechnologie ist es uns gelungen, in kürzester Zeit eine Batterie zu entwickeln, die nicht nur die Performance und Reichweite der 2027 KTM FREERIDE E maximiert, sondern auch den Fahrspaß und die Nachhaltigkeit in Einklang bringt.“
Arno Ebner, Vice President Global Procurement der KTM AG, äußert sich in der Mitteilung ebenfalls: „Als Hersteller von Elektromotorrädern legen wir neben den höchsten Perfomanceanforderungen besonderen Wert auf Nachhaltigkeit. Mit der VOLTFACTORY® haben wir einen verlässlichen Partner für die Entwicklung und Produktion der MX50 Batterie an unserer Seite, der die technischen Anforderungen erfüllt und durch die lokale Produktion unseren ökologischen Fußabdruck reduziert“.
VOLTFACTORY beschreibt sich in der Aussendung als Entwickler und Produzent von Batteriesystemen, Batteriepacks und Energiespeicherlösungen sowie von funktionskritischen Komponenten wie dem FLEXCOOLER® für die Elektrifizierung. Das Unternehmen nennt den Claim „We build power“ in der Mitteilung und schreibt, dass es in Österreichs technologisch führender Batterieproduktionsstätte Niedrig‑ und Hochvoltanwendungen von 24 bis 800 Volt abdecke – „von der Entwicklung bis zur skalierbaren Serienfertigung“.
Die Firma gibt außerdem an, je nach Anwendung unter anderem auf LFP‑ und NMC‑Zellchemien zu setzen – „von leistungsorientierten Lösungen für anspruchsvolle Einsatzbereiche bis hin zu kompakten Batteriesystemen für industrielle Anwendungen“. Die Pressemitteilung enthält keine weiteren Angaben zu Standorten außerhalb von Bad Leonfelden oder zu Investitions‑ und Beschäftigungszahlen.
Lithium‑Ionen‑Batterie: In der Mitteilung wird die MX50 als Lithium‑Ionen‑Batterie bezeichnet. Allgemein versteht man darunter wiederaufladbare Batterien, die Lithium‑Ionen als Ladungsträger nutzen; die Aussendung selbst liefert diese Definition nicht, sondern nennt die Zellchemien LFP und NMC als Beispiele für eingesetzte Technologien.
kWh (Kilowattstunde): Die Kapazität der MX50 wird mit 5,5 kWh angegeben. Eine Kilowattstunde ist eine Maßeinheit für gespeicherte oder abgegebene Energiemenge; sie beschreibt, wie viel Energie ein Akku insgesamt speichern kann.
Nennspannung: Die Pressemitteilung nennt eine Nennspannung von „rund 50 V“. Die Nennspannung ist ein Kenngrößenwert, der die elektrische Spannung angibt, mit der das Batteriesystem typischerweise arbeitet.
Laserschweißen (Zellkontaktierung): VOLTFACTORY nennt die Zellkontaktierung mittels Laserschweißen als Fertigungstechnologie. Laserschweißen ist ein Verfahren zum Verbinden metallischer Bauteile mit Hilfe eines Laserstrahls; in Batteriefertigungskontexten dient es der Herstellung elektrischer Kontakte zwischen Zellen und Kontaktblechen.
Ladezyklen: Die Lebensdauer der MX50 wird in der Mitteilung mit „mehr als 1.000 Ladezyklen“ angegeben. Ein Ladezyklus beschreibt eine vollständige Entladung und Wiederaufladung des Akkus; Hersteller verwenden Zyklenangaben, um eine Orientierung zur Nutzungsdauer zu geben.
Aus der Aussendung lassen sich die wichtigsten nutzungsrelevanten Daten für Anwenderinnen und Anwender zusammenfassen: Kapazität 5,5 kWh, geschätzte Fahrzeit 2–3 Stunden unter Enduro‑Bedingungen, Nennspannung rund 50 V, Gewicht 29 kg, Ladeleistung mit 660 W‑Ladegerät, vollständige Ladung in 8 Stunden, 80 % Ladezustand in unter 6 Stunden sowie mehr als 1.000 Ladezyklen Lebensdauer.
Die Pressemitteilung verknüpft diese technischen Angaben mit dem Hinweis, dass die 2027 KTM FREERIDE E ab sofort bei autorisierten KTM‑Händlern erhältlich ist. Detaillierte Angaben zu Preisen, Händlerlisten oder Zubehör sind nicht Teil der Mitteilung.
Ja. In der Aussendung schreibt VOLTFACTORY, dass die Produktion der ersten Batterien am Produktionsstandort in Bad Leonfelden bereits angelaufen ist und als Serienstart bezeichnet wird. Konkrete Zahlen zur Stückzahl der ersten Produktion werden in der Mitteilung nicht genannt.
Die MX50 hat laut Mitteilung eine Kapazität von 5,5 kWh. VOLTFACTORY gibt eine geschätzte Fahrzeit von 2 bis 3 Stunden unter Enduro‑Bedingungen in wechselndem Gelände an. Darüber hinaus wird eine um 50 Prozent gesteigerte Reichweite genannt, die auf einer um 40 Prozent verbesserten Batteriekapazität beruht.
Im Pressetext wird eine Lebensdauer von mehr als 1.000 Ladezyklen angegeben. Mit dem 660‑Watt‑Ladegerät sei die Batterie in 8 Stunden vollständig geladen und erreiche innerhalb von weniger als 6 Stunden 80 % ihrer Kapazität. Detaillierte Angaben zu Ladeprofilen oder Schnellladeoptionen über den genannten Wert hinaus sind nicht enthalten.
VOLTFACTORY nennt in der Mitteilung den Einsatz moderner Fertigungstechnologien wie die Zellkontaktierung mittels Laserschweißen. Als Zellchemien werden LFP und NMC genannt, die je nach Anwendung zum Einsatz kommen können. Weitere konstruktive Details sind nicht Bestandteil der Aussendung.
Die Mitteilung weist darauf hin, dass die 2027 KTM FREERIDE E ab sofort bei autorisierten KTM‑Händlern erhältlich ist. Zu Preisen, Händleradressen oder Verfügbarkeiten in einzelnen Märkten macht die Aussendung keine Angaben.
VOLTFACTORY nennt in der Kontaktangabe Gabriela Wakolbinger sowie eine Telefonnummer und eine E‑Mail‑Adresse. Weiterführende Informationen zur Firma stellt VOLTFACTORY auf ihrer Website bereit.
Quelle der hier zusammengefassten Informationen: Pressemitteilung der VOLTFACTORY GmbH. Kontaktangaben aus der Aussendung:
Hinweis: Alle technischen Daten, Zitatpassagen und Aussagen stammen aus der VOLTFACTORY‑Aussendung zur MX50‑Batterie für die 2027 KTM FREERIDE E.