Die Schweiz steht vor einem technologischen Umbruch im Verkehrssektor. Mit der Einführung einer neuen, hochmodernen Maut-Kontrollinfrastruktur durch die österreichische Firma Kapsch TrafficCom wird die Erfassung der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) auf ein neues Level gehoben. Diese I
Die Schweiz steht vor einem technologischen Umbruch im Verkehrssektor. Mit der Einführung einer neuen, hochmodernen Maut-Kontrollinfrastruktur durch die österreichische Firma Kapsch TrafficCom wird die Erfassung der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) auf ein neues Level gehoben. Diese Initiative zielt darauf ab, die Abgabe von LKWs, die durch das Land fahren, effizienter und präziser zu gestalten.
Bereits im April 2024 wurde der Vertrag zwischen der Schweiz und Kapsch TrafficCom abgeschlossen. Mit einem Auftragsvolumen von 74,5 Millionen Euro ist dieses Projekt ein bedeutender finanzieller und technologischer Meilenstein. Die zweijährige Design- und Bauphase soll Ende 2025 abgeschlossen sein, gefolgt von einer achtjährigen Betriebs- und Wartungsphase bis 2033, mit einer möglichen Verlängerung bis 2035.
Die neue Infrastruktur umfasst sowohl stationäre als auch mobile Erfassungssysteme. An 169 Standorten in der Schweiz werden stationäre Videosensoren installiert, die LKWs anhand ihres Kennzeichens, der Fahrzeugart sowie des Zeitpunkts und Ortes der Passage erkennen. Diese Daten werden durch Bildmaterial dokumentiert, um eine lückenlose Kontrolle zu gewährleisten.
Zusätzlich werden 34 mobile Erfassungsfahrzeuge bereitgestellt, die flexibel im gesamten Land eingesetzt werden können. Diese Mobilität ermöglicht eine umfassende Abdeckung und Kontrolle, selbst in abgelegenen Gebieten. Ein eigenes Rechenzentrum am Standort des Schweizer Bundesamtes für Informatik (BIT) wird die erhobenen Daten sicher verarbeiten.
Die Schweiz ist ein zentrales Transitland für den europäischen Schwerverkehr, insbesondere für transalpine Güterlieferungen. Etwa ein Drittel dieser Transporte passieren die Schweiz. Die neue Infrastruktur wird sicherstellen, dass die LSVA korrekt und effizient erhoben wird, was nicht nur den Schweizer Behörden zugutekommt, sondern auch den LKW-Unternehmen eine präzise Abrechnung ihrer Gebühren ermöglicht.
Im Vergleich zu anderen europäischen Ländern, die ebenfalls Mautsysteme implementiert haben, ist die Schweiz mit dieser neuen Technologie führend. Während Länder wie Deutschland und Österreich bereits Mautsysteme für LKWs nutzen, setzt die Schweiz mit der umfassenden Integration von stationären und mobilen Erfassungssystemen neue Maßstäbe.
Für die Schweizer Bürger bedeutet diese Entwicklung eine verbesserte Verkehrssicherheit und eine potenzielle Reduzierung der Verkehrsbelastung auf stark befahrenen Routen. Durch die präzise Erfassung und Abrechnung der LKW-Abgaben könnten Mittel für Infrastrukturprojekte freigesetzt werden, die letztendlich allen Verkehrsteilnehmern zugutekommen.
Ein Branchenexperte kommentierte: „Diese Initiative setzt neue Standards in der Verkehrskontrolle. Die Schweiz zeigt, wie Technologie eingesetzt werden kann, um wirtschaftliche und ökologische Ziele zu erreichen.“
In Zukunft könnten solche Systeme auch auf andere Verkehrsteilnehmer ausgeweitet werden, um eine noch effizientere Nutzung der Straßeninfrastruktur zu gewährleisten. Die Möglichkeit, die Betriebsphase bis 2035 zu verlängern, zeigt das Vertrauen in die Langlebigkeit und den langfristigen Nutzen dieser Technologie.
Mit der Einführung dieser hochmodernen Maut-Kontrollinfrastruktur leistet die Schweiz Pionierarbeit im europäischen Verkehrssektor. Die Zusammenarbeit mit Kapsch TrafficCom verspricht nicht nur eine effizientere Erhebung der LSVA, sondern auch einen technologischen Fortschritt, der die Schweiz als innovatives und zukunftsorientiertes Land positioniert.
Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Pressemitteilung von Kapsch TrafficCom.